（加拿大美洲电视台/中国消息）在纪念两航起义76 周年、国航 C919大飞机重飞当年两航起义香港-天津北飞航线，天津国航「两航起义展馆」 同步开馆之际，「两航」后人为深入探寻父辈航空救国情缘、从香港启德机场参与 “两航起义”，到投身新中国航空建设的峥嵘岁月，亲身感受祖国航空事业的蓬勃发展，来自全国各地的两航二代自发组织参访团，开启了这场跨越三省五市、为期 九天的寻根之旅。

    11 月9、10日，天津寒意渐浓，天津“两航起义展馆” 内却暖意涌动。该馆是我国目前唯一完整保存原址、原貌，以实地、实物、实证形式展现“两航起义”与“八一开航”历史的纪念场馆。馆内史料生动还原了 1949 年 11 月 9 日的壮阔场景：香港启德机场十二架飞机腾空而起，十一架降落天津张贵庄机场，另一架载着起义组织者、刘静宜、陈卓林两位两航总经理和核心人物直飞北京，宣告“两航起义” ！“当个人的赤诚与时代的需要相遇，便会在历史长卷留下永不褪色的印记。” 讲解员动情的话语，让团员们在父辈相关陈列前驻足沉思，深切体悟起义精神的内核。

      上图：团员刘立仁站在她捐赠父亲刘翚的遗照前面（左 图）

      上图：团员张健如和二代凌文中两位的父辈曾是中央大学同班同学，之后加入中国航空公司、共赴国难携手驼峰空运、一起参加两航起义。两位在天津两航起义展馆第一次见面，穿越时空与当年父母亲的香港合照前同框留影。非常感人的一幕！（右图）

    11 月 2 日首站湖南芷江拉开序幕。参访团走进芷江受降纪念馆与飞虎队纪念馆，飞虎队与中国空军并肩抗敌的事迹，让众人深刻体会到抗战胜利来之不易与和平生活的珍贵。馆方举办了简洁而隆重的捐赠仪式，团员陈安琪等四人，捐出父辈留存的史料、纪念章、老照片等珍贵物品，陈安琪（中航驼峰飞行员之女）介绍，“我捐赠的 这一份是1941 年《国民政府资源委员会与宋子文往来机密函件》英文原件电子版（2009 年解密），其中包括陈纳德、宋子文、中央飞机制造厂等就中国空军美国志愿队AVG（最早的飞虎队）等事宜的往来函件”。吴建宏馆长在捐赠仪式上致辞，“这一些珍贵文件，丰富了我们的馆藏，为我馆的抗战航空史研究增添了重要一手资料。”

  11 月 4 日，参访团抵达杭州笕桥中央航空学校旧址。多位团员父辈在该航校毕业，馆内老照片与文物，生动再现了先辈求学时的艰苦与执着。作为近代航空教育的摇篮，这所学校不仅培育了大批航空人才，更铸就了 “航空报国” 的精神底色，让后辈深切感受到先辈对航空事业的赤诚热忱。

  11 月 5 、6 日的上海之行兼具历史厚重与时代活力。团员们寻访父辈曾供职的中国航空公司、中央航空公司上海总部旧址，老建筑承载的记忆，让大家重温了先辈在战火中保障民航运输的艰辛。随后分别走进「中国航发」和「中国商飞上海制造厂」，近距离目睹AEP100发动机和 C919 大飞机生产线，团员们感慨万千：“父辈曾在杭州笕桥、云南雷允飞机厂支援抗战，如今「中国航发」完全自主研制AEP100发动机，中国商飞制造国产大飞机翱翔蓝天，展示了中国在航空工业领域的创新能力和国际影响力，让团员们无比自豪，更敬佩父辈当年回国建设的远见卓识。”

“中国航发”完全自主研制AEP100发动机

  11 月 7-8 日，参访团走进合肥中科院科学岛，EAST全超导托卡马克核聚变实验装置装置（“人造太阳”）在清洁能源领域的探索突破，令众人备受振奋。在合肥现代科技馆，团员张健如（中国科学院退休高级工程师）代表参访团捐赠了两航起义汇编《历史荣光》，她的赠书发言：“愿将父辈献身祖国的历史，与科学岛科技报国的实践相连，完成这场跨时空的精神传承。

参观EAST全超导托卡马克核聚变实验装置（人造太阳）

    在合肥现代科技馆（科学岛）的赠书仪式

参访团在合肥期间，还参观了「孙立人旧居」、「杨振宁旧居」。

   九天旅程从芷江受降到天津两航起义展馆，从历史旧址到现代航空基地，两航人 “爱国、团结、求实、创新” 的精神，在参访途中深深烙印在后代心中。这场寻根之旅，不仅是对先辈足迹的追溯，更是对航空报国精神的传承，将持续激励两航后人不忘初心，为祖国航空事业发展与民族复兴砥砺前行。

                     「两航起义」简介

  1949年11月9日,在中国共产党的领导下,原中国航空股份有限公司、中央航空运输股份有限公司12架飞机从香港启德机场结队北飞，其中1架载着中航总经理刘敬宜、央航总经理陈卓林，及起义主要领导人的"空中行宫”，降落在北京，另外11架降落在天津张贵庄机场；12架飞机胜利抵达北京和天津后，两航2000多名员工在香港毅然宣布起义，回到新中国怀抱，史称“两航起义”。 毛泽东主席赞扬两航起义俄是“一个有重大意义的爱国举动”。周恩来总理称之为“具有无限前途的中国人民航空事业的起点”。随后两航起义人员在香港分批返回大陆并运回大量飞机器材设备。两航北飞的12架飞机和后来由两航员工修复的国民党遗留在祖国大陆的17架飞机，构成了新中国民航初期的机队主体。

    两航起义为新中国民航和航空事业发展打下了人才、技术和物资等方面的重要基础。是中国民航史上意义深远的重大事件，将永载中国人民解放事业和中国民航的史册。

来源：文字/Maggie， 攝影/立仁

感谢参访团两航后代团员提供相关照片